6月1日，吳京據《北青體育報》報道，首次賽成賽奪賽組賽段愛跑-2025中國環塔國際拉力賽迎來全程收官。出戰隨著一輛輛賽車回到喀什賽區麥蓋提N39賽段終點，環塔車手和領航員們激情擁抱，拉力慶祝那些在沙漠賽段中的功完冠軍堅持不放棄。影視演員吳京跨界首次出戰環塔拉力賽就成功完賽，吳京而且還在SS9賽段收獲了T4賽組的首次賽成賽奪賽組賽段賽段冠軍，成為比賽的出戰一大亮點。
作為環塔拉力賽標志性賽段，環塔喀什賽區麥蓋提N39賽段以其純沙漠地貌和復雜的拉力路況聞名。在連續多日的功完冠軍高強度比賽后，進入最后的吳京第九和第十賽段時，無論是首次賽成賽奪賽組賽段車手還是賽車，都已接近體能與性能的出戰極限。賽段起伏頻繁，車轍、水槽與嚴重沙阻交錯分布，對導航判斷與車輛控制提出了極高要求。
受大風和沙塵等不利天氣影響，賽事組委會出于安全考量，將原定長度為209.99公里的SS9愛跑·喀什賽區麥蓋提N39賽段調整為81公里，全體車組的比賽路線截止在CP點路書 81公里處的位置。盡管如此，該賽段仍存在著充分的技術挑戰，成為車手們沖刺終點前的重要一戰。
在首次出戰環塔拉力賽之前，演員吳京曾被質疑是否有能力在中國最頂級的汽車拉力賽中完賽。期間，吳京曾經在沙漠賽段中歷經高溫、陷車乃至翻車事故的嚴峻考驗。雖然賽車一度出現故障無奈退出一個賽段的爭奪，但吳京也在嚴酷的自然環境下，重新思考自己出戰拉力賽的意義。通過磨合，吳京與領航員和賽車的配合更加默契，用他自己的話說，就是漸入佳境。環塔拉力賽期間吳京苦中作樂，每次賽段完賽后，都不忘在微博上總結這個賽段的得失和樂事。
在環塔難度最大的麥蓋提N39賽段，吳京和領航員配合默契，以1小時53分36秒的完賽成績一舉奪得T4賽組冠軍。隨著他成功完成最后一個賽段的角逐，這位“素人”車手也達成了賽車生涯的一個里程碑。正如眾多等候在終點線的車迷所說，每一位沖過終點的參賽者，都是屬于這場艱苦征程的英雄，他們的環塔故事都很精彩。
賽后吳京在社交媒體上表示：“安全完賽環塔，竟然還幸運的拿了個SS9賽段冠軍！”
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