界面新聞記者 | 覃思悅
界面新聞編輯 | 任雪松
北京時間2025年5月31日，上海賽車賽事位于上海嘉定的連迎上海賽車場迎來今年的又一場國際頂級賽車賽事：FE電動方程式世界錦標賽上海站。
FE電動方程式是國際國際汽聯唯一認可的純電動的國際汽聯世界錦標賽，是頂級世界上排名第一的ESG（環境、社會和治理）運動項目。上海賽車賽事正在進行的連迎是FE的第11個賽季。
圖片來源：@FE電動方程式 微博
FE和中國市場淵源頗深，國際元年首場比賽就是頂級在北京鳥巢周邊進行，中國遠景科技集團擁有的上海賽車賽事遠景車隊也是FE常青樹，是連迎賽事中的“元老級”車隊。2024年，國際FE首次登陸上海，頂級吸引了超10萬名觀眾。上海賽車賽事捷豹車隊繼摩納哥站后再次包攬前二的連迎精彩對決、遠景車隊本土作戰、國際唯一一支以中國國籍注冊的車隊ERT車隊亮相均是2024年FE上海站的亮點。
去年6月，自由全球有限公司宣布將收購華納兄弟探索公司在Formula E這項全電動賽車賽事中持有的股份。完成收購后，自由全球在FE電動方程式中的所有權總份額將達到65%。這也是自由全球獲得FE控股權后，賽事在上海的首次亮相。
和去年相比，今年FE上海站的觀賞度再上一個臺階。首先賽事賽程依舊緊湊，在一日內完成練習賽、排位賽和正賽，共有來自世界各地的11支頂尖車隊，以及22位世界級車手參與競逐。
為今年比賽增添看點的還有出進站快充功能。根據規則，車手和車隊可在維修區進行30秒、600kW的快速充電，為賽車提供10%的額外電量，功率超過當前消費級超級充電樁2倍。這意味著，車隊策略將根據這一新功能有很大調整，比賽中的變數增多。
圖片來源：@上海體育 微信公眾號
2025年FE上海站運營支持方力盛體育向界面新聞介紹，GEN3 Evo賽車也是本賽季FE的觀賞程度得到極大提升的關鍵。GEN3 Evo賽車在空氣動力學方面進行了全面強化，全新升級的前翼與地面效應套件配合默契，大幅提升賽車性能的同時，也讓比賽中的跟車與超車變得更加流暢與頻繁。公開數據顯示，GEN3 Evo賽車從靜止加速到100公里/小時，僅僅需要1.86秒，甚至比現役F1賽車還要快30%。
根據力盛體育2024年業績報告，得益于賽事直播制作、品牌商業化開發等方面的成功，去年FE上海站所在的體育賽事經營業務實現收入2.70億元，同比增長20.79%，營收占比為61.24%，較2023年提升6.09個百分點。
此次的FE上海站加上3月落幕的F1上海站，上海在不到三個月的時間內連迎兩大國際頂級賽車賽事，也讓魔都成為中國賽車迷關注的焦點。隨著更多頂級賽車賽事在上海的亮相，中國賽車運動市場規模正不斷擴大。
《中國汽車摩托車運動聯合會10年發展規劃（2020-2029 年）》中提到，到2029年，中汽摩聯單位會員數量力爭達到1000家，個人會員數量力爭達到2000萬人，國內在國際汽聯和國際摩聯注冊賽道數量達到30條以上，注冊賽車手達到3萬人，車隊達500支。
根據中研產業研究院發布的《2024-2029年中國賽車行業研究及市場投資決策報告》，2022年中國賽車運動市場容量為18.29億元人民幣，而全球賽車運動市場容量為531.68億元人民幣。預計到2028年，全球賽車運動市場容量將以8.72%的年復合增長率增長至877.8億元人民幣。
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